Otwarcie linii następowało etapami. 10 września 1914 roku otworzono odcinek Płytnica – Złotów, a 25 listopada tego samego roku odcinek Wałcz – Płytnica. Linia miała łącznie 49,5 km długości.
Do dnia dzisiejszego zachowało się kilka mostów, niektóre z nich nad rzekami Dobrzycą, Piławą, Rurzycą są wykorzystywane w lokalnej infrastrukturze drogowej.
Most nad rzeką Gwdą został zburzony przez wojska niemieckie podczas wycofywania się.
W 1945 roku gdy weszła na te tereny Armia Czerwona linię rozebrano jako zdobyczną.
Linia na całej swojej długości była jednotorowa z rozstawem szyn wynoszącym 1435 mm.
Linia kolejowa Wałcz – Złotów – wybudowana w 1914r. a rozebrana w 1945 roku. Normalnotorowa linia kolejowa łącząca Wałcz z Złotowem.
Wykaz Stacji
| Miejscowośc | Kilometr Lini | Przeznaczenie |
|---|---|---|
| Wałcz | 0.00 | Stacja |
| Ostrowiec Wałecki | 7,800 | Stacja |
| Wiesiołka | 14,700 | Stacja |
| Tarnowo Wałeckie | 18,200 | Stacja |
| Płytnica | 23,700 | Stacja, mijanka |
| Łowisko | 30,200 | P.O i ładownia |
| Tarnówka | 35,000 | Stacja |
| Węgierce | 38,700 | Stacja |
| Annopole | 42,400 | Stacja |
| Klukowo | 45,200 | P.O i ładownia |
| Złotów | 49,500 | Stacja |
Wiadukty
| Wiadukt nad Rurzycą | Wiadukt nad Rurzycą | Wiadukt nad Rurzycą | Wiadukt nad Piławą | Wiadukt nad Piławą |
|---|---|---|---|---|
 DCIM100MEDIADJI_0084.JPG |
 |
 |
 |
 |
| Wiadukt nad Gwdą | Wiadukt nad Gwdą | |||
|---|---|---|---|---|
Szlak lini w pobliżu wsi Wiesiółka
Wiadukt na lini w pobliżu wsi Płytnica
